기후동행카드로 서울과 김포가 더 가까워졌다…서울 편입 논의의 전망은?

기후동행카드

안녕하세요~

오늘은 서울시와 김포시가 기후동행카드에 참여하기로 한 소식을 알려드리려고 합니다.

 

기후동행카드란 월 6만 5천 원을 지불하면 서울 권역 내 지하철, 시내버스, 마을버스, 공공자전거 따릉이 등 모든 대중교통수단을 무제한으로 이용할 수 있는 교통카드입니다.

 

2024년 상반기에 시범 운영한 뒤, 필요한 부분을 보완하여 하반기부터 본격 시행할 예정이라고 합니다.

 

서울시는 기후동행카드를 통해 코로나19 팬데믹으로 대중교통수단분담률을 끌어올리고, 기후위기 대응의 단초를 마련한다는 친환경 교통혁신을 추진하고 있습니다. 이번에 김포시가 기후동행카드에 참여하기로 한 것은 서울 편입을 위한 하나의 성과라고 김포시장이 밝혔습니다.

김포시는 서울과 같은 생활권이고, 김포골드라인과 서울 5.9호선 연장 등 교통 문제를 해결하고, 서울의 항구와 바다를 품게 되면 새로운 성장 동력을 찾을 수 있다고 주장했습니다.

 

하지만 이에 대해 경기도는 반발하고 있습니다. 경기도는 김포의 서울 편입이 국토 균형 발전과 지방분권에 정면으로 역행하는 것이라고 비판했습니다. 또한 경기도는 'The 경기패스'라는 별도의 교통카드 도입을 추진하고 있습니다. 이 카드는 경기도 내 모든 대중교통을 월 7만 원에 무제한 이용할 수 있는 카드입니다. 경기도는 서울시가 경기도 내 일부 시군과 개별 협의를 하는 것에 대해 매우 깊은 유감을 표했습니다.

 

이번 서울시와 김포시의 기후동행카드 참여 협약은 서울 편입 논의의 시작일까요? 아니면 경기도와의 협력이 끝일까요? 앞으로 어떤 변화가 일어날지 궁금하고 기대됩니다. 여러분은 이에 대해 어떻게 생각하시나요?